山西(xi)和(he)哈薩克斯坦阿克托別(bie)州在(zai)資源稟賦、產業結構、歷史紐帶(dai)及發(fa)展(zhan)戰略(lve)上有(you)著多重相似性與互補性，二(er)者也因(yin)此成為“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡(chang)議下區域合作的(de)典型案例。
4月28日，中(zhong)國(guo)（山(shan)西）——哈薩克斯(si)坦（阿克托別(bie)州）投資與貿易合(he)作(zuo)論壇在山(shan)西太(tai)原舉辦，折(zhe)射出(chu)中(zhong)哈區域經(jing)濟合(he)作(zuo)的璀璨圖景，不僅是“一帶(dai)一路”倡議下地方(fang)實踐的縮影，更是中(zhong)國(guo)以制(zhi)度創新破解內陸開放瓶頸的范本(ben)。
山西省商務廳主(zhu)要負責人表(biao)示，此次論壇(tan)的成功舉辦，為(wei)山西與阿克托別州搭建(jian)了重要的交流合作平臺(tai)，尤其是能(neng)夠(gou)加強(qiang)雙(shuang)方(fang)企業間更多溝通聯系，未來雙(shuang)方(fang)將在能(neng)源(yuan)、制造業、農業等領域(yu)加強(qiang)合作，實現優(you)勢互補、互利共(gong)贏、共(gong)同(tong)發展。
融(rong)入“一帶一路”資(zi)源互補與產業(ye)鏈延伸
阿克(ke)托別州(zhou)作(zuo)為哈薩克(ke)斯坦的(de)工業(ye)(ye)重(zhong)鎮，擁有豐富(fu)的(de)銅(tong)、鐵礦石(shi)資(zi)源，山西(xi)在煤炭深加工、新(xin)能源裝備制(zhi)造等(deng)領域具備技術優(you)勢。山西(xi)與(yu)阿克(ke)托別州(zhou)合作(zuo)本(ben)質是歐亞資(zi)源拼圖(tu)的(de)重(zhong)新(xin)排列，補齊雙方產業(ye)(ye)鏈關鍵缺(que)環。
在產業的鏈條布局上，山西(xi)已(yi)培(pei)育形成高(gao)端裝(zhuang)備制造、新(xin)能源汽車、第三代半導體、合成生物等16條(tiao)省(sheng)級重點產業(ye)鏈條(tiao)，設(she)立定襄法蘭、太谷瑪鋼(gang)、上(shang)黨中藥材、祁(qi)縣玻(bo)璃器皿(min)等24個(ge)省(sheng)級特色(se)專業(ye)鎮(zhen)，設(she)立省(sheng)級特色(se)專業(ye)鎮(zhen)發(fa)展(zhan)基金(jin)，推(tui)動建成了各類公(gong)共服務(wu)平臺65個(ge)，成功舉辦(ban)兩屆山西特色(se)專業(ye)鎮(zhen)投資貿易(yi)博覽會。
論壇期間(jian)，山西建投集團代表作了(le)專(zhuan)題(ti)推介發言，重點介紹(shao)了(le)集團發展歷程、綜合實力、海外業務布局以及“一體兩翼”發(fa)展格局(ju)等，著重展示(shi)了集團海(hai)外發(fa)展建筑全(quan)產(chan)業鏈、投建運一體化以及(ji)在礦山建設、爐窯(yao)砌筑、鋼(gang)結構、石油化工、機場場道、新能源、機械制造(zao)等領域的技(ji)術競爭力。
服務“雙循環”內外(wai)聯動與制度(du)創新
內循環(huan)促(cu)進區域聯動與產業(ye)升(sheng)級(ji)，華(hua)遠國際陸港(gang)集(ji)團(tuan)參(can)與運營(ying)骨干(gan)物流通道(dao)，最具有(you)代表性的就是山西(xi)的出海(hai)通道(dao)。比如，“津(jin)海(hai)津(jin)門(men)”“晉商冀港(gang)”“晉魯走(zou)廊”，運(yun)輸產品涵(han)蓋煤炭、焦炭、有(you)色礦等，運(yun)輸方(fang)式涉及大(da)宗散貨運(yun)輸、公鐵(tie)水多式聯運(yun)集裝箱運(yun)輸，實現了把(ba)沿海(hai)港(gang)口(kou)的(de)“出海(hai)口(kou)”搬到(dao)山西“家門(men)口(kou)”。
外循環提(ti)供國(guo)際供應鏈與(yu)(yu)海外倉(cang)布局(ju)，華遠國(guo)際陸(lu)(lu)港(gang)集團在(zai)哈薩克斯坦布局(ju)海外倉(cang)，推(tui)動跨境電(dian)商與(yu)(yu)中間品貿(mao)易(yi)。同時(shi)，還布局(ju)建設(she)了(le)(le)一批陸(lu)(lu)港(gang)樞紐集群，比如，在(zai)山西的(de)北大(da)門(men)布局(ju)了(le)(le)大(da)同國(guo)際陸(lu)(lu)港(gang)，擁有(you)保稅物(wu)流(liu)中心、進境肉類指定查驗場所等功能(neng)設(she)施，在(zai)山西的(de)東南(nan)部(bu)布局(ju)了(le)(le)一批鐵路綜(zong)合(he)物(wu)流(liu)園，年吞吐(tu)能(neng)力達到3000萬(wan)噸。
中(zhong)歐班列物流通道與貿易引擎
中歐班列的發展已超越物流功(gong)能(neng)，成為聯結國(guo)內(nei)國(guo)際雙循環的戰略(lve)紐(niu)帶。華遠國(guo)際陸港(gang)集團代表(biao)作了專題推(tui)介(jie)發言(yan)，介(jie)紹集團投資建(jian)設了一(yi)批(pi)重要鐵(tie)(tie)路干(gan)線，作為山西與(yu)國(guo)鐵(tie)(tie)集團合資鐵(tie)(tie)路的省級出資人，累計投資建(jian)成了鐵(tie)(tie)路13條(tiao)，在建鐵(tie)(tie)路項(xiang)目1個(ge)，建成及(ji)在建鐵(tie)(tie)路里程(cheng)達到(dao)了3014公里。同時，擁有5條(tiao)山(shan)西自己(ji)的地方鐵(tie)(tie)路，聯合運營鐵(tie)(tie)路專用線39條(tiao)，年鐵(tie)(tie)路貨運量近(jin)8000萬噸。
中歐班(ban)列(lie)成為兩(liang)地合作的“鋼鐵動脈”。華(hua)遠國(guo)際(ji)陸港(gang)集(ji)(ji)團常態(tai)開行了一(yi)批(pi)中歐(ou)（中亞）班(ban)列，集(ji)(ji)團認真落實高質量共建(jian)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”八項行動，開辟了中歐(ou)（中亞）班(ban)列常態(tai)化線路(lu)23條，通達16個國(guo)家48個城市(shi)。其中，到中亞的(de)圖定班(ban)列，開行計劃為每(mei)周1列、每(mei)年50列。
參加推(tui)介的還有山西省(sheng)投促局、中國能源(yuan)建設集團山西電力建設第三有限公司等(deng)省(sheng)內企業，阿克托別州副州長阿布(bu)德卡里莫夫(fu)·阿布扎(zha)爾及(ji)Ramazan集團、EPC System等哈方企(qi)業，現場還安排了B2B對接洽談環節，給雙方企(qi)業提供了對話交流平臺。
